АБС стержень Цвет RAL 9005

Лакокрасочное покрытие (например, двухкомпонентная полиуретановая эмаль) будет значительно прочнее удерживаться на поверхности АБС стержня после предварительной обработки пламенем (активации поверхности) по сравнению с необработанной поверхностью, так как активация повышает поверхностную энергию и адгезию.

Коэффициент трения скольжения АБС стержня по стали 45 без смазки составляет примерно 0.3-0.5. При увеличении скорости до 0.2 м/с он может незначительно изменяться, а также возможно повышение температуры в зоне трения, что может повлиять на износ.

Оптимальная глубина резания при фрезеровании паза шириной 5 мм в АБС стержне диаметром 50 мм концевой фрезой диаметром 5 мм для минимизации налипания стружки обычно составляет 0.5-1.5 мм за проход, при использовании острых фрез и, возможно, СОЖ.

Овальность экструдированного АБС стержня диаметром 30 мм при допуске на диаметр ±0.3 мм обычно не превышает половины допуска на диаметр, то есть около 0.15 мм, но может варьироваться в зависимости от технологии производства и качества оборудования.

АБС стержень имеет относительно низкое водопоглощение (обычно 0.2-0.4% за 24 часа при 23°C), тогда как стержень из ПЭТФ обладает еще меньшим водопоглощением (около 0.1-0.2%), обеспечивая лучшую размерную стабильность ПЭТФ во влажной среде.

Средняя плотность АБС стержня натурального цвета составляет около 1040-1080 кг/м³ (1.04-1.08 г/см³).

Процент остаточной деформации у АБС стержня после снятия сжимающей нагрузки, составляющей 50% от его предела текучести, приложенной в течение 1 часа при 23°C, будет относительно небольшим, обычно в пределах 0.5-2%, благодаря упруго-эластичным свойствам материала.