Задвижка стальная Ду400 Ру16 30с41нж ЗКЛ2-16 муфтовая клиновая с выдвижным шпинделем для воды нефти и пара

Материалы, применяемые для изготовления клина стальной задвижки Ду 200 Ру 2,5 МПа, включают углеродистые стали с наплавкой из коррозионностойких или износостойких сплавов (например, 20Л с наплавкой 08Х18Н10Т или стеллита), а также обрезиненные клинья.

Отличие стальной задвижки с сальниковым уплотнением от стальной задвижки с сильфонным уплотнением заключается в том, что сильфонное уплотнение обеспечивает абсолютную герметичность шпинделя без необходимости обслуживания. Это исключает утечки рабочей среды.

Маркировка стальная задвижка 30с41нж Ду 100 Ру 1,6 МПа расшифровывается как: 30 – задвижка, с – углеродистая сталь, 41 – номер модели, нж – нержавеющая сталь, Ду 100 – номинальный диаметр 100 мм, Ру 1,6 МПа – номинальное давление 1,6 МПа.

Разница в теплоотводе стальной задвижки с литым корпусом и стальной задвижки со сварным корпусом незначительна. Однако литой корпус обычно более массивен и может иметь лучшую теплопроводность, обеспечивая более равномерное распределение температур.

Классы герметичности стальной задвижки определяются ГОСТ Р 54808-2011. Они варьируются от класса А (абсолютная герметичность) до класса С (допускаются незначительные утечки), что указывает на степень непроницаемости затвора.

Особенности применения стальной задвижки 30лс500нж в системах с высоким давлением обусловлены использованием легированной стали 20ГЛ для корпуса. Это обеспечивает повышенную прочность и стойкость к нагрузкам при давлениях до 5,0 МПа.

Преимущество использования стальной задвижки с зубчатым колесом для удобства управления заключается в снижении необходимого усилия на маховике. Это облегчает открытие/закрытие арматуры больших Ду.