Задвижка чугунная Ду250 Ру16 30ч6бр фланцевая с выдвижным шпинделем с ручным приводом

Чугунная задвижка фланцевая отличается от чугунной задвижки муфтовой по способу соединения. Фланцевая присоединяется к трубопроводу с помощью болтов через фланцы, а муфтовая – через резьбовое соединение.

"Ду50" в названии чугунной задвижки означает условный проход 50 миллиметров.

Чугунная задвижка Ду400 выдерживает гидроудары в трубопроводе при условии корректного подбора по классу давления и соблюдения правил эксплуатации. Это включает плавное открытие и закрытие.

Для чугунной задвижки, работающей в агрессивных средах, применяются методы защиты от коррозии. Это внутреннее и внешнее эпоксидное покрытие, футеровка или использование высоколегированных чугунов.

Чугунная задвижка Ду300 ведет себя при работе с жидкостями, содержащими взвешенные частицы, устойчивее при наличии минимального гидравлического сопротивления и прямоточного прохода. Это уменьшает накопление осадка.

"Номинальное давление" чугунной задвижки — это наибольшее избыточное давление рабочей среды, при котором обеспечивается длительная и безопасная эксплуатация арматуры при заданной температуре.

Чугунная задвижка с сальниковым уплотнением отличается от чугунной задвижки с сильфонным уплотнением по надежности тем, что сильфонное уплотнение обеспечивает более высокую герметичность. Оно исключает утечки рабочей среды через шпиндель, что важно для опасных сред.