Полоса нержавеющая 20х40х6000 мм 08Х18Н10 (AISI 304) матовая EN 10058

Требования к плоскостности (отклонению от плоскостности на 1 м длины) и прямолинейности (серповидности) нержавеющей полосы регламентируются соответствующими стандартами (например, ГОСТ 103-2006, ГОСТ 4986-79, EN 10058, EN 10048). Для изготовления точных конструкций могут потребоваться классы повышенной точности.

Усталостная прочность (предел выносливости при симметричном цикле нагружения) для нержавеющей полосы из стали AISI 304 в стандартном отожженном состоянии ориентировочно составляет 250-300 МПа, однако это значение сильно зависит от качества поверхности, концентраторов напряжений и условий эксплуатации.

Обе марки нержавеющей стали (AISI 304 и AISI 316L) относятся к труднообрабатываемым из-за их высокой вязкости и склонности к наклепу. Однако сталь AISI 316L, легированная молибденом, обычно считается несколько более трудной в обработке резанием по сравнению с AISI 304.

Процесс холодной пластической деформации (например, гибка, формовка) приводит к упрочнению (наклепу) нержавеющей полосы: ее прочность и твердость возрастают, а пластичность снижается. В зоне сильной деформации возможно незначительное снижение коррозионной стойкости.

Нержавеющая полоса из стали AISI 316L обладает высокой коррозионной стойкостью к широкому спектру кислот, включая разбавленные серную, фосфорную, муравьиную, уксусную, а также к большинству органических кислот. Стойкость зависит от концентрации, температуры и наличия примесей.

Да, поверхность нержавеющей полосы можно окрашивать для придания декоративных свойств или дополнительной защиты. Для обеспечения хорошей адгезии краски требуется тщательная подготовка поверхности (обезжиривание, возможно, легкое травление или нанесение специального грунта). Наиболее распространены порошковые и эпоксидные покрытия.

У холоднокатаной нержавеющей полосы может наблюдаться некоторая анизотропия механических свойств (небольшое различие прочности или пластичности вдоль и поперек направления прокатки), особенно у полосы в нагартованном состоянии. Для стандартной отожженной полосы анизотропия обычно незначительна.