Лист алюминиевый 1,5х2000х5000 мм АМг2М гладкий

Для изготовления топливных баков предпочтительнее лист АМг3М. Он обладает высокой коррозионной стойкостью, в том числе к топливам, и хорошей свариваемостью. Д16АТ (дюралюминий, плакированный, закаленный и естественно состаренный) имеет более высокую прочность, но его коррозионная стойкость без плакировки ниже, а свариваемость значительно хуже, чем у АМг3М.

Состояние поставки "М2" для алюминиевого листа означает "мягкое после горячей прокатки и неполного отжига". Или "мягкое после отжига при пониженной температуре". Обеспечивает несколько большую прочность по сравнению с "М", сохраняя хорошую пластичность.

Анодированный лист АМг3 в уличных условиях демонстрирует повышенную коррозионную и износостойкость. Анодно-оксидное покрытие (толщиной 15-25 мкм для наружного применения) защищает от атмосферных воздействий и УФ-излучения.

Шероховатость поверхности листа существенно влияет на адгезию лакокрасочных покрытий. Умеренно шероховатая поверхность создает большую площадь контакта и лучшие условия для механического сцепления краски с металлом.

Листы из сплавов АМцМ, АД1М, А5М в мягком состоянии обладают наилучшей пластичностью и стойкостью к трещинам при изгибе. Они допускают очень малые радиусы гиба. Среди более прочных сплавов АМг2М и АМг3М также хорошо гнутся.

Обозначение "П" в конце маркировки алюминиевых листов (например, АМг2П) означает пищевое назначение. Такие листы должны соответствовать особым требованиям по чистоте сплава и качеству поверхности.

Для легких перегородок в транспорте подойдут алюминиевые листы АМцН2, АМг2Н2 или АМг3М/Н2. Они сочетают малый вес, достаточную прочность и жесткость, хорошую обрабатываемость и коррозионную стойкость. Толщина обычно 0.8-2.0 мм.