Хомут силовой одноболтовый 73х24 мм нержавейка в Северодвинске

Для стяжки гидравлических рукавов применяются специальные обжимные муфты. Они устанавливаются с помощью гидравлического пресса. Хомуты не могут обеспечить необходимое усилие и надежность для удержания фитинга при высоком давлении.

Хомуты из стали W1 не применяются для выхлопной системы. Цинковое покрытие не выдерживает высоких температур (свыше 300°C), что приводит к его разрушению, быстрой коррозии и потере прочности соединения. Для таких узлов требуется применение хомутов из нержавеющей стали.

Для топливного шланга 8 мм подбирается пружинный хомут с номинальным диаметром 8 или 8.5 мм. Этот тип создает постоянное усилие обжатия, компенсируя температурные расширения и усадку материала шланга, что критично для топливных систем.

Легкие червячные хомуты малых диаметров применяются в авиамоделировании. Изделия из стали W2 или W4 используют для крепления топливных шлангов, элементов шасси или фиксации проводки, так как они сочетают надежность и малый вес.

В морском климате хомут W2 быстро корродирует. Оцинкованный винт подвергнется интенсивной коррозии в течение нескольких месяцев. Для таких условий рекомендуется использовать только полностью нержавеющие хомуты W4 или W5.

Силовой хомут можно использовать в качестве небольшой струбцины. Он позволяет создать значительное и равномерное стягивающее усилие при склеивании или временной фиксации деталей сложной формы.

Для рукавов высокого давления в пищевой промышленности применяются хомуты из стали W5 (AISI 316). Эта сталь устойчива к агрессивным моющим средствам, используемым для санитарной обработки, и соответствует гигиеническим требованиям.