Алюминиевая проволока 1,2 мм АМцМ ГОСТ 14838-78

Проволока АД1, благодаря своей химической чистоте и способности формировать равномерную оксидную пленку, обеспечивает хорошую адгезию при нанесении полимерных покрытий после соответствующей подготовки поверхности (обезжиривание, травление, пассивация).

Для использования на открытом воздухе в прибрежных зонах проволока АМц предпочтительнее АД1. Легирование марганцем в АМц (1,0-1,6% Mn) повышает общую коррозионную стойкость, в том числе к воздействию солей, характерных для прибрежных районов.

Особенности применения проволоки АМг3 для заклепок в авиастроении включают хорошую прочность, достаточную пластичность для формирования головки заклепки и хорошую коррозионную стойкость; требуется точное соблюдение технологии клепки.

В среде с повышенным содержанием хлоридов проволока АД0 (Al ≥ 99,7%) подвержена интенсивной питтинговой и щелевой коррозии, так как хлорид-ионы разрушают пассивную оксидную пленку. Для таких условий предпочтительны сплавы типа АМг5 или АМг6.

Преимущество использования проволоки из алюминиевых сплавов типа АВ или аналогичных для воздушных линий электропередач по сравнению с АД1 заключается в оптимизированном комплексе электротехнических и механических свойств, часто с легированием для повышения прочности при сохранении высокой проводимости.

Проволока АМг2 обладает хорошей стойкостью при контакте с большинством нефтепродуктов (масла, бензин, керосин), не подвергаясь значительной коррозии и сохраняя свои механические свойства.

При коротком замыкании в электросети проволока АВ и АД0 ведут себя схожим образом, подвергаясь быстрому нагреву и возможному оплавлению; проволока АВ, разработанная для электротехнических целей, может иметь более стабильные характеристики при перегрузках, но обе плавятся при достижении температуры плавления алюминия (около 660°C).